Vai al contenuto principale

passeggiate storiche a puntarenas

Le aree adiacenti al porto di Puntarenas sono ricche di rilevanza storica sin dal periodo della conquista spagnola (1502-1563), in quanto furono zone chiave per l'arrivo dei conquistadores e per la fondazione dei primi insediamenti. Nel 1522, Gil Gonzalez Davila visitò l'insediamento indigeno di Chomes, nel 1524 Francisco Fernandez de Cordoba fondò la Villa de Bruselas a Orotina e nel 1561 Juan de Cavallon fondò il Porto di Landecho nella baia di Tivives.

Puntarenas non viene indicata come porto fino alla seconda metà del XVIII secolo, quando la colmata dell'Angostura che univa l'isolotto alla terraferma assorbì il commercio del Golfo di Nicoya e rilevò gli antichi siti portuali di Landecho, Caldero, Barranca e Palmar.

Senza riconoscimento ufficiale, era un porto minore e fino al 1772 era utilizzato quasi esclusivamente per il commercio e la navigazione nel Pacifico. Tuttavia, in particolare, nel 1797 disponeva già di uffici doganali.

Nel 1812, il nostro rappresentante presso i tribunali spagnoli di Cadice, padre Florencio del Castillo, riuscì a far sì che il porto di Puntarenas venisse designato, tra le altre cose, come porto principale per il commercio della provincia, secondo un'ordinanza reale del 29 aprile 1814.

L'indipendenza del 1821 e il boom dello sviluppo del caffè a partire dal 1830 contribuirono a consolidare Puntarenas come il porto più importante della nascente Repubblica, poiché attraverso il porto il "grano d'oro" veniva esportato in Cile e in Gran Bretagna. La rotta del Pacifico permise alla piccola città di Puntarenas di rafforzare ed espandere il processo di insediamento. La sua importanza era tale che nel 1840 le funzioni del porto di Caldera furono trasferite a Puntarenas.

Nel 1840, Braulio Carrillo stimolò il processo di insediamento del Porto e nel 1845 fu autorizzata la costruzione di un eremo in legno dedicato a Sant'Antonio da Padova. Il quartiere emergente si rafforzò a sua volta con la costruzione di case commerciali straniere e nazionali.

A metà del XIX secolo, Robert Glasgow Dunlop, uno dei visitatori stranieri, affermò che "il porto di Puntarenas è accessibile solo alle imbarcazioni che non superano i 7 piedi. Non ci sono moli o banchine, è l'unico porto di una certa considerazione e il suo commercio è in notevole crescita". Wilhem Marr ha sottolineato che "nel porto, le migliori case sono fatte di legno di cedro e alcune sono a due piani. Alcune sono dipinte in vari colori e hanno un aspetto pulito e decoroso, con un assortimento di negozi, taverne e locande". Ciò significa che, per il suo tempo, aveva uno sviluppo commerciale e urbano che l'avrebbe trasformato nel porto più importante della Costa Pacifica in Costa Rica.

Nel 1852, l'amministrazione di Juan Rafael Mora Porras decise di costruire un ospedale con il nome di San Rafael. Il titolo di città fu concesso il 17 settembre 1858 a causa dell'aumento della popolazione e delle attività commerciali.

Le attività commerciali si svilupparono lungo la via principale, estesa lungo lo statuario (oggi nota come Avenida del Comercio), con grande movimento di carri dal centro del Paese verso il porto, per il commercio costiero. Dal centro del Paese si trasportavano caffè e altri prodotti della zona e da Puntarenas si importavano sale e riso cinese. Questa attività meritò la costruzione di un faro, "per evitare problemi alle imbarcazioni".

Tuttavia, nel 1863 Puntarenas non disponeva ancora di un molo per l'attracco delle navi, né per il trasporto e lo stoccaggio delle merci. Il trasferimento delle merci dalle navi al porto avveniva con barche o chiatte durante la bassa marea.

Nel 1872, la popolazione di Puntarenas era cresciuta e fu costruito un molo in ferro, appaltato dall'imprenditore Adolfo Knöhr, considerato l'inizio dello sviluppo urbano della città di Puntarenas.

Alla fine del XIX secolo, le attività commerciali comprendevano consegna, carico e scarico di merci, magazzini, mulini, biliardi, case di commissione e di prestito, quari di calcare, carretti, cantine, negozi di ferramenta, ristoranti, fabbriche di candele, sapone e soda, alberghi, locande, gioiellerie, drogherie, panetterie, spacci, snack bar, negozi, cantine e macellazione di bestiame.

Nel 1904 fu installato il servizio elettrico e nel 1907 fu appaltata la costruzione degli edifici del mercato e del macello. Nel 1913 fu inaugurato il servizio idraulico della città.

Escursione l

Durante l'amministrazione di Leon Cortes Castro (1936-1 940), fu installato un acquedotto che portava l'acqua da una sorgente vicino a Cerro San Miguel e che funzionò fino all'utilizzo dell'acquedotto di San Antonio de Belen. Durante questo periodo venne utilizzata come falda aggiuntiva di approvvigionamento idrico la fattoria El Socorro, dove oggi sorge la scuola superiore El Roble e il Comune ha un vivaio. Durante l'amministrazione di José Figueres Ferrer (1970-1974), furono apportati una serie di miglioramenti all'acquedotto. Con l'approvazione di Acueductos y Alcantarillados (la Compagnia dell'Acqua), furono costruiti due grandi serbatoi nel Cocal e altri quattro tra il quartiere di El Carmen e il centro della città. Tutti i serbatoi erano in calcestruzzo, di forma cilindrica e alti 25 metri (82 piedi).

Situato a El Cocal. 1a Avenue 1, 15a Strada.

Il parco è stato inaugurato nel 2002 come progetto socio-ambientale che cerca di lavorare insieme al miglioramento umano e ambientale della zona costiera. La sua missione è quindi quella di promuovere, sostenere e comunicare la ricerca, l'educazione e l'uso sostenibile della biodiversità marina. Serve anche come centro ricreativo. Occupa i terreni dove prima sorgevano i patii e la stazione della ferrovia del Pacifico. È annesso al Ministero dell'Ambiente e dell'Energia. Il parco ospita mostre all'aperto come rettili, caimani, tartarughe terrestri e coccodrilli. Dispone di 22 vasche di pesci con circa 30 specie native del Golfo di Nicoya. L'acquario ha una capacità di oltre un milione di litri (264.172 galloni) di acqua oceanica. Ha oltre 42.000 visitatori medi annui.

Situato sulla 4th Avenue, 10th Street.

Il Monumento al Lavoratore del Porto, El Muellero, è dedicato a quelle persone anonime che giorno dopo giorno si sono impegnate al massimo per promuovere lo sviluppo del porto e permettere alle merci in arrivo o in partenza dal Paese di farlo nel modo più efficiente possibile. È un ricordo di coloro che svolgono mansioni e lavori manuali, il cui sudore e instancabilità hanno eretto edifici, ponti e istituzioni, di coloro che dal XVIII secolo hanno portato sulle loro spalle la produzione nazionale. Il monumento è realizzato in bronzo ed è alto 1,72 metri (5,64 piedi), opera dello scultore Brenes.

Situato sulla 4th Avenue, 0 Street.

La regione era conosciuta come Puerto de Arenas (Porto di Sabbia). Per ordine della Corona Reale spagnola, il 29 aprile 1814 fu ufficialmente aperto come porto principale per il commercio della provincia e nel 1864 divenne il porto principale del Pacifico; 8 anni dopo (1872), l'amministrazione di Tomas Guardia (1870-1882) costruì un molo in ferro.

Sotto l'amministrazione di Ricardo Jimenez Oreamuno (1924-1928) fu installato un molo più grande per facilitare le operazioni di carico e scarico delle imbarcazioni; fu inaugurato nel 1929. Sotto l'amministrazione di Jose Maria Figueres Olsen (1994-1998) è stato costruito l'attuale molo, donato dal governo di Taiwan e costato 15 milioni di dollari. È stato inaugurato nel 1998 e, tra ottobre e maggio, riceve migliaia di visitatori dalle navi da crociera. Riceve molti visitatori nazionali e internazionali per visite turistiche o per la pesca (corvina, spigola, tonno, frijolillo, pesce da raccolta).

Situato sulla 4th Avenue, 0 Street.

L'ex Capitaneria di Porto fu costruita in cemento armato all'inizio degli anni '30, come ufficio di ispezione e controllo delle navi che attraccavano al molo. Il primo piano ospitava gli uffici, mentre il secondo piano fungeva da abitazione del capitano del porto.

L'immobile ha una pianta simmetrica, con un corridoio e un balcone perimetrale con ringhiere prefabbricate; i pavimenti hanno un decoro geometrico e floreale. Un'intelaiatura metallica sostiene una copertura di lamiere di ferro zincato, sulla quale è visibile un faro. Nell'aprile 2008, l'Ente del Turismo della Costa Rica lo ha reinaugurato come centro di servizi turistici nell'ambito del progetto "Puntarenas por siempre" (Punatarenas per sempre). È stato dichiarato patrimonio storico architettonico il 25 ottobre 1994.

Situato sulla 4th Avenue, 0 Street.

Situato sulla 4th Avenue, 1st Street.

L'ex Dogana Main South, il cui edificio-magazzino è stato costruito nel 1938 in cemento armato con un'intelaiatura metallica e rivestito in ferro zincato, dall'architetto Jose Ma. Barrantes Monge. Con un'influenza Art Déco e Art Nouveau che comprendeva murales in rilievo, elementi decorativi, una bella scala a chiocciola e motivi vegetali.

L'amministrazione di José Figueres Ferrer (1970-1974) ha posto fine al porto di Caldera e alle attività portuali di Puntarenas, lasciando il magazzino abbandonato.

Durante l'amministrazione di Rodrigo Carazo Odio (1978-1982) è stato istituito il Colegio Universitario de Puntarenas (CUP), che ha utilizzato l'ex magazzino come sede centrale, con specializzazioni orientate allo sviluppo industriale e turistico e alle risorse agricole e oceaniche. Nel 1998, con l'obiettivo di unificare l'istruzione tecnica tradizionale e quella universitaria, sei istituti di istruzione superiore furono fusi con il Colegio Universitario de Puntarenas, che divenne l'attuale Universidad Tecnica Nacional.

Il progetto è un'iniziativa dell'Ente del Turismo della Costa Rica e dell'Istituto Costarricense dei Porti del Pacifico (Instituto Costarricense de Puertos del Pacifico) ed è stato sviluppato dall'Associazione Muralista della Costa Rica, guidata dall'artista Jean Sagot.

Il progetto consiste in tre grandi murales che presentano disegni diversi ma mantengono un'unità tematica: "Il salvataggio del patrimonio storico e architettonico, la biodiversità e il potenziale turistico della provincia di Puntarenas".

a- Il primo dei murales è ora visibile in tutto il suo splendore sulla parete nord della Pacific Plaza, di fronte al molo delle navi da crociera: "Aquel verano" (Quell'estate), utilizza texture organiche - verdure e minerali - per intrecciare le immagini di un surfista che sfida un'onda, un tucano colorato e il leggendario molo di Puntarenas.

b- Il secondo murale: "Puntarenas: un mundo", rappresenta una grande mappa del mondo in cui spicca una striscia di terra che simboleggia Puntarenas. Le diverse tonalità di marrone, crema e giallo fanno riferimento a una vecchia mappa. Si trova sul lato dell'edificio dell'Universidad Tecnica Nacional.

c- La parete sud dell'edificio del San Rafael Health Center ospita il terzo murale: lumache, gabbiani e tartarughe marine; l'immagine della cattedrale di Puntarenas; ombrelloni e un'appetitosa bevanda Churchill.

 

Su richiesta dei cittadini di Puntarenas, il presidente del Paese, Juan Rafael Mora, accettò di far costruire un sanatorio. Con l'autorizzazione del governatore della regione, Jose Maria Cañas, fu battezzato San Rafael; sarebbe stato il primo nella provincia e il secondo in Costa Rica. La struttura è composta da tre padiglioni costruiti in mattoni, legno, cemento e pietra calcarea. All'inizio del XX secolo sono stati aggiunti altri due padiglioni. Con vaste aree verdi e corridoi perimetrali. Nel 1940, la Giunta di Protezione Sociale (Junta de Proteccion Social) concesse la gestione dell'ospedale a un'organizzazione religiosa e oggi appartiene al Dipartimento di Sicurezza Sociale del Costa Rica (CCSS, in spagnolo) che lo ha classificato come clinica.

Situato sulla 4th Avenue, 9th Street.

 

Noto come benefattore di Puntarenas nella prima metà del XX secolo, Burgos donò la proprietà per la costruzione dell'Ospedale San Rafael e realizzò intense opere caritatevoli e progressiste. Nel 1911 divenne presidente del Consiglio di Carità. Nei giardini si trova un busto in bronzo alto 60 centimetri, realizzato nei Laboratori di Lavori Pubblici da Antonio Castiglioni.

Situato sulla 4th Avenue, 9th Street.

Negli anni '60, Eduardo Angulo Obando propose un progetto per la costruzione del "Paseo de los Turistas" (viale dei visitatori) sulla strada che corre parallela alla spiaggia, sulla 4a Avenue. Una volta realizzato il viale (1960 e 1970), il porto divenne il luogo più popolare per i vacanzieri di tutto il Paese.

Grazie al progetto "Puntarenas por siempre" (Puntareneas per sempre), sono stati apportati sostanziali miglioramenti al viale, con nuovi pali di illuminazione, aree verdi, la costruzione di docce pubbliche e la ricostruzione dei marciapiedi e l'installazione di panchine. Nell'aprile 2006, in occasione del Simposio internazionale di scultura su pietra e con il titolo "La magia del mare", sono state installate 19 sculture in pietra calcarea di 2 metri di altezza. Sono state realizzate da artisti nazionali e da artisti provenienti da Stati Uniti, Inghilterra, Italia, Cuba e Argentina.

Nel 1948 iniziarono i lavori per fermare l'erosione della spiaggia causata dalle forti onde. Tuttavia, con il passare del tempo e le forti maree della zona, la sua riparazione era una priorità. Il progetto è nato nel 2009, con lo scopo di abbellire Puntarenas e di dotarla di frangiflutti che evitassero l'erosione marina nella zona chiamata "La Punta".

Il 26 novembre 2010, le autorità dell'Ente del Turismo della Costa Rica (ICT) e dell'Istituto dei Porti del Pacifico della Costa Rica (INCOP) hanno inaugurato il progetto che sembra voler abbellire le aree pubbliche, fermare l'erosione e offrire servizi ai visitatori.

Il progetto prevedeva anche un nuovo ingresso alle spianate, un campo da basket e da beach volley, un'area giochi per bambini, piazze multiuso e aree di sosta per i visitatori.

La prima piscina comunale è stata costruita durante l'amministrazione di Oduber Quiros (1974-1978). Tuttavia, è stata chiusa nel 2000 a causa delle sue cattive condizioni.

Poi, 12 anni dopo, ma con un nuovo concetto di servizi, tra cui l'offerta di un Beach Club, ha riaperto le porte offrendo un nuovo volto al porto. Il progetto dispone di due piscine, tre ristoranti, due sale per 300 persone ciascuna e un parcheggio per 150 auto. Dispone inoltre di un campo da pallavolo e di aree verdi. Ha una capacità di ospitare 1300 visitatori ed è situato in posizione strategica per avere una vista mozzafiato sul Golfo.

Situato su Central Avenue, 37a strada.

Escursione ll

Il terminal dei traghetti ha lo scopo principale di una rotta marittima che attraversa il Golfo di Nicoya, con le rotte Puntarenas - Paquera e Puntarenas - Playa Naranjo; il collegamento avviene in circa un'ora e quindici minuti.

Situato sulla 3a Avenue, 35a Strada.

 

Costruito sotto l'amministrazione Oscar Arias (1986-1990), dall'Ente del Turismo di Costa Rica (ICT), è stato consegnato al Comune della provincia. Attualmente è gestito in concessione da una società privata. Tuttavia, dal 2007, il Comune e l'ICT hanno unito le forze per recuperarlo e convertirlo in un terminal dove è possibile effettuare tour verso le diverse isole del Golfo, principalmente l'Isola Tortuga e l'Isola San Lucas. Inoltre, è stata data la possibilità ad associazioni di sviluppo, camere del turismo e istituzioni statali di utilizzare le sue installazioni per svolgere attività ricreative per la città di Puntarenas.

Il molo è composto da tre aree di imbarco, bagni pubblici, parcheggio e aree verdi.

Situato sulla 3a Avenue, 27a strada.

 

Rosalia Palacios è nata nella seconda metà del XIX secolo nella regione del Cauca, in Colombia. Emigrò in Costa Rica con la sua famiglia per vivere nella zona di Puntarenas, che non era molto più di un semplice villaggio con fattorie. Vivere vicino all'ospedale San Rafael le diede il senso dell'"amore per il prossimo" e lo spirito di donazione come forma di solidarietà umana verso i malati. Ben presto la figura della "Negra Chalia" divenne nota nel porto e molte persone la cercarono per avere consigli: assistere le donne in travaglio, aiutare i bambini svantaggiati e prestare il primo soccorso a chi ne avesse bisogno. Come tributo alla sua memoria è stata eretta una scultura presso il locale dell'Associazione di Sviluppo Specifico Barrio El Carmen. Il monumento in suo onore è stato realizzato in granito, scolpito da Olger Villegas.

Situato sulla 0 Avenue, 25esima strada.

Lo stadio appartiene al Comune di Puntarenas ed è utilizzato dalla squadra di Prima Divisione (calcio), il Puntarenas Soccer Club. La sua capacità è di 4.105 tifosi.

Lo stadio deve il suo nome all'ex calciatore Miguel Angel "Lito" Perez Treacy. Si tratta di un calciatore costaricano, nato nella provincia di Puntarenas, la cui carriera sportiva decollò tra il 1930 e il 1945. Nel 1974, anni dopo la sua morte, il suo amico e sindaco della città, Lorgio Alvarez, propose il suo nome per battezzare lo stadio di Puntarenas. Ora "Lito" Perez è ricordato per sempre nella "Perla del Pacifico". Lo stadio è comunemente conosciuto come "La Olla Magica", una metafora delle condizioni estremamente calde in cui si giocava su questo campo.

 

Fu inaugurato l'8 dicembre 1918. È il parco più grande della città e ospita un monumento in onore degli eroi della Campagna Nazionale del 1856-1857, Juan Rafael Mora e Jose Maria Cañas, entrambi giustiziati in quel luogo nel settembre del 1860. Per molti anni, un'enorme cisterna è stata utilizzata per rifornire d'acqua il Barrio El Carmen. È stato progettato dall'architetto Jose Maria Barrantes Monge, in stile Art Déco, e per le sue dimensioni e la sua bellezza architettonica è il pezzo più importante del parco. Questo parco offre aree di gioco, campi sportivi e ampi spazi aperti. È stato dichiarato patrimonio architettonico e storico il 4 aprile 1975.

Situato sulla 1st Avenue, 9th Street 9.

Juan Rafael Mora nacque l'8 febbraio 1814. Fu un uomo d'affari di successo coinvolto nell'area di produzione del caffè e Presidente della Repubblica dal 1849 al 1859. Durante la sua legislatura fu riconosciuta l'indipendenza della Costa Rica dalla Spagna, fu aperta la diocesi costaricana, si sviluppò la crescita urbana nell'area metropolitana e fu firmato il trattato di confine tra Costa Rica e Nicaragua. Il suo governo partecipò alla Campagna nazionale del 1856-1857, dove il popolo costaricano scrisse la pagina più gloriosa della storia per la difesa della sovranità nazionale. Fu rovesciato dal potere nel 1859 e giustiziato il 30 settembre 1860 a Puntarenas, dopo la battaglia di Angostura. Un busto in sua memoria è stato scolpito in bronzo da Juan Rafael Chacon.

Situato sulla 3a Avenue, tra la 9a e l'11a strada.

Jose Maria Cañas è nato a Suchitoto, El Salvador. In giovane età, Cañas mostrò interesse per la carriera militare e si arruolò nell'esercito sotto il generale Francisco Morazan. Fu esiliato in Costa Rica dopo la sconfitta dell'esercito. Divenne governatore della regione di Puntarenas durante l'amministrazione di Juan Rafael Mora. Come governatore, sostenne molti progetti importanti, come la costruzione dell'ospedale e del faro. Fu conosciuto come uno dei migliori strateghi militari durante la Campagna Nazionale (1856-1857). Nel 1858 fu il negoziatore della Costa Rica per il trattato di confine con la Repubblica del Nicaragua. Nel 1859 fu rovesciato e giustiziato con Juan Rafael Mora l'anno successivo. Il busto in suo onore è stato modellato in bronzo dallo scultore Juan Rafael Chacon.

Situato sulla 3a Avenue, tra la 9a e l'11a strada.

Il Palazzo Municipale originale, che era costruito in legno, bruciò. Il municipio occupò diverse sedi fino a quando, durante il governo di José Figueres Ferrer (1970-1974), fu costruito il nuovo edificio del Palazzo Municipale accanto al Parco Mora e Cañas. Progettato dall'architetto Jorge Bertheau, è un edificio a quattro piani a forma di piramide rovesciata, in cui i quattro angoli sono cilindri sporgenti. È l'edificio più alto della città.

Situato sulla 3a Avenue, 9a strada.

In assenza di una scuola secondaria, la linfa vitale della città chiedeva al governo una scuola superiore. Il 23 marzo 1942, un gruppo di vicini riuscì a fondare la scuola serale Delia Guevara Urbina, che oggi ospita il Liceo Jose Marti. Occupa tre quarti di un isolato, con un modulo centrale in cemento armato e aggiunte del 1960.

Situato sulla 0 Avenue, 7a strada.

Marti nacque il 28 gennaio 1853 a L'Avana, Cuba. A 16 anni pubblicò i suoi primi scritti politici, che portarono allo scontro e alla persecuzione del potere coloniale spagnolo. Nel 1871 fu deportato a Cadice, in Spagna. In Spagna pubblicò il libro "Presidio politico en Cuba" (Prigionieri politici a Cuba) e si laureò come avvocato. Visse alcuni anni in Spagna e in Francia, poi decise di trasferirsi a Veracruz, in Messico, per lavorare come giornalista. Nel 1878 torna a Cuba, ma viene nuovamente deportato in Spagna. Dal 1880 al 1890 viaggiò in tutta l'America Latina lavorando come corrispondente della stampa e realizzando influenti scritti letterari e politici. L'11 aprile 1895 sbarca a Playitas, in una rivolta rivoluzionaria pro-indipendenza. Fu ferito a morte nella battaglia di Dos Rios. Considerato l'apostolo dell'indipendenza di Cuba, il suo busto è in bronzo e l'autore è sconosciuto. Si trova nel Liceo Jose Marti, fuso nell'Officina militare civile di Cuba nel 1956.

 

Verso la metà del XIX secolo, la costruzione di una cappella fu autorizzata dal patrocinio di Sant'Antonio di Padova. Nel 1850 la parrocchia fu completata e nel 1858 fu eretta la modesta cappella in legno. Nel 1889 il Sacro Cuore divenne il nuovo patrono della comunità. Con l'arrivo del XX secolo, un incendio divora la chiesa. Tra il 1902 e il 1905, sotto la guida di padre Esteban Vasquez, fu costruita una nuova chiesa. Il progettista fu l'ingegnere Luis Matamoros Sandoval. Furono utilizzate rocce tagliate di Esparza e Barranca, scolpite da scalpellini di Cartago. La chiesa ha tre navate, due croci, un'abside che sormonta la testata dell'immobile, finestre bifore e piccoli contrafforti sulle pareti laterali. La torre centrale è dotata di quattro orologi. Inizialmente i pavimenti erano in mattoni, acquistati dalla fabbrica di Humberto Canessa, ma ora i visitatori vedono pavimenti in terrazzo. La costruzione esterna è influenzata dall'architettura tardo-romantica francese, mentre all'interno il design suggerisce l'architettura storica neoclassica con colonne doriche. La cattedrale è stata costruita verso est, in modo da essere rivolta verso i cittadini. È stata dichiarata patrimonio architettonico e storico il 17 maggio 2002.

Situato sulla 0 Avenue, 7a strada.

È diviso in due moduli costruttivi. Il più antico è stato costruito negli ultimi anni del XIX secolo, ed è la "Comandancia de Plaza" (sede della polizia), mentre la sezione delle carceri è stata costruita nel 1913.

Fu concepita come una caserma militare con merli e torri. La sede del Comando della Plaza aveva un'area per le camere dei soldati e un cortile principale. La prigione aveva una serie di celle per i prigionieri. L'edificio è stato progettato in stile neocoloniale con finestre ad arco a sesto acuto. Nel 1977, l'edificio è stato ceduto al Ministero della Cultura, della Gioventù e dello Sport con l'obiettivo di trasformarlo in un complesso culturale. All'inizio degli anni '90, sotto la responsabilità dell'architetto Leonardo Silva, è stato convertito in un museo storico del mare, uffici, sala per mostre temporanee e auditorium. La sezione del carcere fu rilevata dall'architetto Rodolfo Sancho Rojas e divenne la Biblioteca Pubblica di Puntarenas. È stato dichiarato patrimonio architettonico e storico il 16 maggio 1989.

Situato sulla 0 Avenue, 3a strada.

Il suo nome corrisponde al tributo che la città di Puntarenas offrì all'esercito costaricano che combatté durante la Campagna Nazionale del 1856-1857. La città di Puntarenas e il suo porto erano fondamentali per il passaggio delle nostre truppe militari verso il Nicaragua ed era anche la base militare della nostra flotta navale. Le truppe celebrarono la vittoria in questo spazio. Il parco offre grandi spazi aperti popolati da alberi ombrosi e ha una figura rettangolare di circa 100 metri di lunghezza e 20 metri di larghezza, secondo il progetto dell'architetto Hernan Gutierrez Brown. Il parco è dotato di un chiosco in cemento armato e di una rotatoria sul lato nord lungo l'estuario.

Situato sulla 1st Avenue, 3rd Street.

La casa fu costruita tra il 1924 e il 1925 da Alberto Fait Rocchi, un immigrato italiano che visse in Costa Rica nel 1887 e che fu assunto dal governo come meccanico per riparare le caldaie delle navi. La casa, a due piani, è costruita in cemento armato con influenze di stile vittoriano, con uno spazio destinato alla ventilazione interna, dove si possono apprezzare lavori di ornamento con ispirazioni geometriche e vegetali Art Nouveau. Inoltre, al secondo piano, si trovano ringhiere in ferro battuto. Sul tetto, lastre di ferro zincato formano cinque monitor che facilitano la ventilazione del soffitto. Fait dovette tornare in Italia per motivi di salute, lasciando in sospeso diversi progetti e, come conseguenza del suo ritorno, il Banco de Costa Rica sequestrò la casa. La proprietà fu messa all'asta e acquistata da Miguel Macaya Lahmann, che passò poi a Emilio Helpennstell e oggi appartiene a Elizabeth Magne. È stata dichiarata patrimonio architettonico e storico il 5 marzo 2003.

Situato sulla 3rd Avenue, 3rd Street.

 

Il mercato iniziò a funzionare all'ombra degli alberi verso l'estuario, dove la gente si riuniva per vendere i propri prodotti. In seguito furono costruite semplici bancarelle di legno, concentrate sulla strada che si estendeva lungo l'estuario, diventando la "Calle del Comercio".
Nel 1907, Enrique McAdam si occupò della costruzione del mercato. Le facciate furono costruite in adobe. Il mercato occupa un isolato della città. All'inizio aveva 86 bancarelle e oggi ne conta 63 funzionanti. Ci sono banchi di verdure, frutta e piante medicinali, oltre a mercati del pesce, macellerie, negozi e caffetterie. Il mercato apre le sue porte tutti i giorni dalle 6 alle 16. Chiude solo il Giovedì Santo e il Venerdì Santo della Settimana Santa e il 25 dicembre e il 1° gennaio.

Situato sulla 3rd Avenue, 2nd Street.